先前曾於JAGUAR XFR動態試駕篇說明，JagaurDrive Selector旋轉式排擋座與自動開啟空調出風口僅是XFR的許多特色之一，若是在地下室等極暗處，車室被冷色藍柔光車室座艙情境燈照射得充滿迷幻藍色氛圍，很少有豪華車款能夠如此做到，在黑暗之中，讓車艙充滿情調。
手工縫製多功能真皮方向盤上可以直接操作音響、定速裝置及藍牙連結控制功能，可以透過方向盤後方的換檔撥片控制變速箱檔位，且方向盤的位置還可以前後或上下調整位置，接受行車資訊最重要的多功能儀錶板，中央處的黑白顯示螢幕具備切換顯示行車旅程電腦資訊的功能。
如果這樣還不夠吸引你的話，那麼位於中控台上的7吋高解析多功能觸控螢幕或許能夠引起你的興趣，因為包括音響、空調與藍牙通訊等功能均可以直接透過手指點選操作。
XFR採用左右獨立恆溫空調系統，音響選擇具備Dolby Pro Logic II 環繞音效處理的Bowes & Wilkins 頂級音響，可輸出最大功率440W，含重低音共有14支喇叭，試車組實際操作放送出來的音質極佳，這是耳朵給的答案與感受。此外，XFR也標配六片吸入式 CD 含 MP3 播放功能、AUX-IN 音源介面與可攜音響裝置介面（iPod與USB）。
怕熱或想要與天際線進一步接觸，XFR標配後擋玻璃電動遮陽簾、電動天窗，亦可透過後座六四分離式座椅之放倒收折，讓可以電動開啟尾門的行李廂空間進一步獲得擴充。JaguarSense觸控感應裝置可以使用車頂閱讀燈或手套箱的開關，完全不需費力，就可以輕鬆地操作。
JAGUAR XFR展現令AutoNet試車組留下深刻印象的乘駕表現，而其車用配備之豐富值得說明，XFR也可以被形容為「情調高手」，透過各種頂尖配備與科技，讓乘員進入處處充滿驚喜的世界當中。
2010巴黎車展搶先報：HYUNDAI Veloster量產版確定首演！ 
在過去數屆國際車展上多次亮相的Volster小型轎跑車，根據最新外電消息指出，確定將在今年九月份舉行的2010巴黎國際車展會場舉行量產新車的全球首演，而且成為原有HYUNDAI Tusc ani-Tiburon的後繼新車。
儘管HYUNDAI已經具備搭載後驅平台的全新豪華轎跑車Genesis Coupe，不過在平價轎跑級距，卻多年一直未推出新品，而可以確定的是以概念車Veloster為基礎衍生的新世代平價轎跑新車，將肩負這個重任，而且新車也將承襲當初概念版本的主要設計理念。
這款全新轎跑車將搭載剛剛在北京國際車展會場首演Verna小型三廂房車的FF前驅平台，而講究靈巧車身與底盤懸吊帶來的駕駛樂趣，以及HYUNDAI一向十分拿手的產品高性價比，也將成為新車所訴求的重點，在北美汽車市場這款新車將成為SCION tC的主要競爭者，而且搭上環保節能的世界潮流，初步推出的將是排氣量為1.6L的Theta II汽油直噴引擎，並且導入渦輪增壓裝置，讓新車的最大馬力可達201hp的水準，峰值扭力也擁有25.5kgm輸出。
稍晚這款新車也將追加搭載其他高效動力的版本，包括已經搭載於HYUNDAI i30車系的1.6L共軌柴油動力心臟，並且成為進軍歐洲平價轎跑車極具的主力產品。
我們也將在本屆2010巴黎國際車展首演前，持續為大家追蹤這款新世代平價轎跑車的後續消息。
著重兒童乘車安全，VOLVO糾正錯誤觀念成典範
致力於汽車安全科技發展數十年如一日的VOLVO，一直非常重視對兒童等特殊人群的安全承諾與關懷。 早在1960年代初期，VOLVO就致力於兒童及孕婦乘車安全方面的研究，這在當時可謂未知領域。
眾所皆知，兒童並非成人的縮小版，因此在乘車時需要採用專門的座椅固定裝置。兒童頭部的重量占身體重量的比例比成人大得多，且頸部柔弱。一旦車禍發生，兒童的傷亡率比成年人高得多。早在1970年，VOLVO就成立了VOLVO交通事故研究小組，資料庫中累積了超過36,000起交通事故的相關數據與資料，其中涉及兒童的意外交通事故就超過了4,500起。根據VOLVO專家們針對事故進行深度研究分析後，發現了以下事實，包括坐在後向式兒童座椅上的兒童，在事故中受傷的概率比未使用固定裝置的兒童低約90%。與使用了增高坐墊的兒童受傷的概率比未使用固定裝置的兒童低約75%。
VOLVO是全球第一家開發兒童安全裝置並對其進行撞擊試驗的廠商，從而 家庭中最重要的乘員提供最佳的保護。對於年齡較小的兒童，面朝後坐可以將風險降到最低。對於0到3歲（3-18kg）的嬰幼兒，VOLVO兒童安全系統的基本原則就是使用面向後的兒童安全座椅。座椅就像是一個額外的安全箱，可以降低碰撞時的衝擊力。3到10歲（15-35kg）的兒童可以使用後排座椅的增高坐墊，讓他們真正受到安全帶的保護，在發生事故時，可以儘量避免致命的傷害。
正因為有先見之明，使得VOLVO在兒童乘車安全上位居領先地位，當然也成為不少車廠取經的典範。
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