當初浙江眾泰集團進軍整車產業，先是併購湖南江南汽車，之後再與義大利FIAT集團進行車型交易的動作，其中舊款FIAT Multipla便成為其標的物之一，不過眾泰初期以進口KD方式，在浙江廠區內組裝成車的版本，中文車名「夢迪博朗」實在太坳口，所以決定將在2011年式推出的全國產化新車將改名為「朗悅」！
日前眾泰集團也還是宣布2011年式KD進口件的國產化車系報價，全車系依照配置不同，建議售價維持在13.88-15.98萬人民幣左右，不過預計年底前投產的全國產化「朗悅」新車，價格帶可望降低至8-11萬人民幣左右。
由於目前銷售者為進口KD版本，所以車輛本質上則幾乎與當年的歐規 FIAT Multipla車系幾乎完全相同，眾泰還是針對當地行車環境與消費需求進行調整，配置上頂級豪華版本就增列了車用影音系統與雙彩真皮內裝與座椅等等精緻配備。
車身尺碼則為4089×1871×1695mm，軸距為2666mm，車室內也維持歐規原車的二排六人座配置，而且更融合許多RV化的空間收納機能，像是中央座椅都可以椅背前傾當成工作或野餐檯，而且在前後座椅下方也都配置了抽屜式收納空間，而且採用三張獨立座椅配置的後座，也可以完全折疊提升後艙的置物容積表現，滿座六名承員時行李廂為430L，但若將後座三張座椅完全折疊放倒則可達1900L。
動力方面目前僅提供一具技術同樣來自義大利FIAT集團的汽油1.6L引擎，最大馬力為，峰值扭力為，並且提供傳統五速手排變速系統的配置，最大馬力為103hp，另外峰值扭力為14.8kgm/4000rpm，原廠公布平均油耗為12.98km/L。
此外，全車系均將前座雙氣囊與ABS+EBD整合煞車系統列為標準配備。
奇瑞A6CC量產版「瑞麒RIICH Z5」轎跑車規格再度曝光！
曾經在2007上海國際車展會場舉行首演，當初並且以奇瑞A6CC為名亮相的奇瑞集團首輛雙門轎跑車，確定將以瑞麒RIICH Z5之名量產，而且最快可望於年底舉行的2010廣州國際車展會場宣布發售！
這奇瑞集團首款雙門轎跑車，雖然比起其他中國自主業者時間上較晚，但奇瑞集團希望重新定位後，除了提供最佳的產品性價比之外，面對包括比亞迪S8或是華晨中華酷寶等車款來說，Q可以提供更為優異的產品競爭力。
根據我們率先取得的消息顯示，初期為了強化其瑞麒品牌的形象，原廠將率先投產者將搭載排氣量為2.0L的TCI汽油渦輪增壓引擎，原廠代號為SQR484B的這具動力新心臟本體與瑞麒RIICH G5相同，最大馬力達到170hp/5500rpm，峰值扭力更具備24.0kgm/1900rpm的表現，初期上市車款將提供包括五速手排或五速手自排兩用變速系統，但自排版本將針對其動力峰值進行調降，最大馬力與峰值扭力將略降至157hp與25.5kgm左右。
另外，瑞麒RIICH Z5採用與瑞麒RIICH G5運動房車相同的前驅平台，而且頂級市售版本的瑞麒 RIICH Z5將搭配尺碼達到225/45R18的輪胎，而且頂級車款更將具備包括前座四氣囊、ABS+EBD整合煞車系統、循跡控制裝置與ESP動態車身穩定系統等等完整的主被動安全體系。
此外，在2.0L TCI動力率先上市後，奇瑞集團還將準備追加瑞麒RIICH Z5的汽油3.0L V6動力旗艦與2.0L GTDi直噴渦輪增壓運動款式等等版本。
1.88萬人民幣！眾泰江南奧拓宣布超低促銷方案！
在今年春季率先宣布入門車款降低至2.18萬人民幣的江南奧拓，不但已經成為中國境內售價最低的乘用新車，而且眾泰集團更不以此自滿，日前更宣布其入門新車降價至1.88萬人民幣，相當於新台幣8.84萬元！
此外，眾泰集團更同時祭出多項優惠措施，包括本月購車就送強制險，還有交車的千元人民幣保修折價券，以及價值五百人民幣的油卡等等，而且消費者也可以選擇讓三大優惠措施，合併折抵新車售價！
同時，這款售價僅1.88萬人民幣的江南奧拓入門新車，更比照2011年式升級版的全車系，新車包括在前後保桿、頭燈、前霧燈、水箱罩、前保桿下擾流、車頂行李架款式等等進行改款，另外除了入門車款外，更將包括ABS防鎖煞車系統、可外接MP3原廠CD音響等等列為標準被。
2011年式的升級版江南奧拓，車身尺碼為3340×1500×1400mm，大體上維持原有的樣貌，零組件幾乎完全實現了百分之百在地化生產的目標，動力系統搭在一具排氣量為0.8L的汽油三缸噴射引擎，根據原廠公布的資料顯示，最大馬力為40hp/6000rpm，搭配四速手排變速系統後，定速90km/h的平均油耗為25km/L。
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